阪急バス 3097号車

大山崎営業所に所属している3097号車です
16年式のエアロスターのノンステで、長岡京線などで活躍しています。
京都地区の阪急バスでは初めての新型MPとなります。

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大阪バスの新路線 布施八尾線

7月29日に、大阪バスにおいて初の市内路線バスである布施八尾線と久宝寺出戸線が開業しました。
本日さっそく、うちの布施八尾線に乗車してきましたので紹介します。

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この路線は布施駅から、府道173号線を南下し柏田、長瀬、大蓮を経由し最終的には近鉄八尾へ向かう路線です。
長瀬から大蓮付近では府道から逸れて住宅街の中の道路を回り、住宅街からの利便性がよいようになっています。
かつては府道沿いに近鉄バスが路線を運行していましたが、04年に廃止(久宝寺系統も09年に廃止)となっておりこの地区での路線バスが事実上復活したこととなります。

車両は4台の日のポンチョが用意され、どちらの路線でも活躍しているようです。
本日私が乗った便では、沿線の住宅街から乗客で座席がすべて埋まる感じで出足は好調そうに感じられました。
お客さんの様子を見ていても、やはり新しい路線にお試し乗車といった感じでありましたが、今後ともしっかり定着していくことに期待したいものです。

やはり新規参入でスル関への加入もしていないということもあり、ICカードが使えない点(現金乗車のみ)という点で最近のお客さんには少し不便ではないかという点と、八尾市内の区間が途中停留所が久宝寺緑地のみで、近鉄八尾までの間で住宅街もありながら距離が離れているのに停留所がない点であれば新たな顧客の掘り出しにもつながるのではないかというようには感じられましたね。

東大阪・八尾方面では近鉄バスのここ最近の立て続けの減便などバス事情にはいい話題がない中で、今回は新路線開業という非常に明るい話題でした。今回の新路線の開業により、近鉄バスの撤退で空白地帯が多いこの地区のバス網の復興と、沿線のさらなる発展、そして成功して大阪バスの路線バス事業のさらなる拡大に期待したいものです。


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茨木営業所のマイクロバス

変わり種阪急バス特集第9段は、茨木営業所に所属しているマイクロバス2台を紹介したいと思います。
茨木営業所には、貸切登録のマイクロバスが4台所属しています。
今回はそのうちの2台を紹介します。

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まず最初に紹介するのは、0018号車です。
10年式のローザのスーパーロングタイプ(PDG-BE64DJ)で、箕面市にある会員制の店舗であるニュームの送迎車として活躍しています。もともとは自家用のマイクロバスで運行していたものが阪急バスに移管され、車両も自家用車時代の仕様を引き継いだ仕様となっており、阪急バスにしては珍しいホイールキャップが取り付けられた豪華な仕様になっています。

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次に2895号車を紹介します。
06年式のローザのロングタイプ(PA-BE63DE)で、茨木に所属している各マイクロ車の予備車のほか、小口の貸切車として活躍しているようです。上の0018号車同様、メーカー標準仕様の塗装になっているゆえ、前面のHマークがあるほかはぱっと見は自家用のマイクロバスのようにも見えます。

茨木には上記の2台のほかに2975,76の2台のマイクロ車が所属していますが、それについてはまたの別の機会に紹介しようと思います。


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近鉄バス 5248号車

枚岡営業所に所属していた5248号車です。
02年式のエルガのワンステ(KL-LV280L1)で、四条畷線を中心に活躍していました。
今年7月に0652号車の導入を待たずして、枚岡を去っていったようで廃車になったものと思われます。

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阪急バス 2999号車

豊中営業所に所属している2999号車です。
12年式のエアロエース(LKG-MS96VP)で、主に高松線にて活躍しています。
この車と、同時に投入された3000号車の2台より、ナンバーが車番に合わせた希望ナンバーでの登録となっています。

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阪急バス 2910号車

茨木営業所に所属している2910号車です
08年式のエアロスターのワンステ(PKG-MP35UM)で石橋郡山線などで活躍しています。
08年式(09年時期の初期車も同様)ですので、スモークガラスやタイヤカバーがまだ導入されていない点が特徴です。

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阪神バス 17-772号車

塚口営業所に所属している17-772号車です
スペースランナーJP(PK-JP360NAN)のノンステで、尼崎市バスの05年度の導入車のうちの1台です。
今年3月の尼崎市バスの阪神バス移管と同時に阪神バスに転籍しました。
尼崎市内線で活躍しています。

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尼崎市バス時代の画像


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北大阪急行8000形30周年

本日7月1日で、北大阪急行電鉄8000系電車がデビューして丸30周年となりました。
それを記念して8000系電車の各編成に記念のヘッドマークやつり革の装飾が行われています

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機器更新やヘッドライトの更新が行われておらず、唯一原型に近い8005編成にも行われています。

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9000系のデビューにより徐々に数を減らしつつある8000形。
先に引退していった編成たちの分も、今後の活躍に期待したいものですね。



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